對于聯想這個品牌，多少還是有感情的，作為昔日“中華酷聯”軍團里面，算是混的最好，產品線最多，也是最講究國際化的一個品牌——聯想，在本月宣布放棄ZUK品牌。

眾所周知，國產手機廠商搞子品牌是一個套路，既區分了與主品牌的定位，又多一個賺錢機會。成功案例很多，比如小米的紅米、魅族的魅藍、華為的榮耀，以及步步高系的OPPO和VIVO。

當然，也有不少廠商的子品牌快玩砸了、或者已經玩砸了。比如中興旗下努比亞、樂視旗下酷派還不夠，酷派旗下還有ivvi，以及聯想旗下的ZUK，就算境遇比較一般的。

而與諾基亞看不上安卓“這趟車”，最終no zuo no die不同。聯想是最早搭上安卓這趟列車的國產廠商，早在2009年9月16日，就率先發布了基于Android 1.X系統的OPHONE O1，比2008年10月22日推出的全球第一款安卓手機HTC G1，只晚了11個月而已。

現在回過頭看看聯想手機持有的6個子品牌——OPHONE、樂Phone、樂檬、Vibe、ZUK、MOTO。

當大家都玩“機海戰術”時，聯想是“品牌群毆戰術”，真沒誰了！

以上聯想手機這些子品牌，要么是聯想自營的，要么是獨立運營的。但唯獨MOTO情況比較特殊，它是從養父谷歌手中，花29億美刀“領養”的。

都知道，摩托羅拉是手機行業的開創者之一，30年前從最早的大哥大一直延續到了安卓智能機時代，曾經功能機時代的V3、E680，以及安卓時代的里程碑系列都風光無限。

這三臺MOTO手機用過的請舉手：

摩托羅拉Razr V3，2004年上市，銷量1億3000萬；

摩托羅拉C200，2003年上市，銷售6千萬臺；

摩托羅拉StarTAC，1996年上市，銷量6千萬臺。

雖然聯想集團有過“蛇吞象”的成功案例（收購ThinkPad并盤活），但自從聯想手機收購MOTO以后，這個品牌一直不溫不火，處于“溫飽邊緣”，從高富帥變成了扶貧對象。

而最要命的是，MOTO將改用ZUK的ZUI系統，最后的底褲都扯了。這個消息，也獲得了ZUK聯合創始人兼聯想副總裁陳宇的微博證實，MOTO新機將改用ZUI 2.X系統，也就是聯想“棄子”ZUK所采用的系統。

所以，ZUK和MOTO都該死嗎？姐說了不算！

PS：關注瞇姐，發現數碼別樣之美！