作為一款頗受歡迎的城市緊湊級SUV，從1994年誕生至今豐田RAV4已經推出了四代車型，其中第四代車型在國內市場立足也有6年之已了。隨著豐田TNGA熱潮來臨，RAV4榮放也重新煥發青春，迎來了全新換代車型，新車不僅外觀有著顛覆性的改變，而且其內飾、動力、安全配置等方面均有很好的提升，尤其是雙擎版本的加入，進一步提升了它的競爭力。

不過這還沒完，近日我們從相關渠道獲悉，一汽豐田開始對RAV4 PHEV車型進行車型導入及擴能技術改造招標，這也意味著此前在洛杉磯車展亮相的RAV4 Prime即將迎來國產。作為豐田RAV4的插電混動版本，RAV4 Prime一經亮相便獲得了眾多消費者的關注，它也因此被網友稱之為豐田最強RAV4。至于新車的具體表現如何，我們從以下幾個方一起來詳細了解一下吧。

首先外觀方面，RAV4 Prime依舊延續了普通版燃油車型的造型設計，主要變化集中在細節方面，比如新車中網、前包圍、后視鏡都位置均進行了熏黑處理，再加上銀色的前唇，使得新車的整體視覺質感更強。

車身側面和尾部，RAV4 Prime同樣與燃油版變化不大，硬朗凌厲的肌肉線條，力量感十足。而專屬的紅色車漆、亮黑色輪眉、五輻式雙色輪圈以及黑色車型都是與燃油版車型設計不同的地方。車尾整體看起來更加硬派，全黑色后包圍及雙邊共兩出排氣布局的加入，提升了車尾的精致感。

其次內飾方面，RAV4 Prime的布局設計與燃油版基本保持一致，筆直的線條營造出了不錯的層次感，懸浮式中控屏十分醒目，設計細節方面的處理也更到位，多處采用軟性包裹，滿足當下需求。不過太多電子設備的加入使得前向的視野不如現款。此外新車還將采用雙色座椅，從而突顯與眾不同。

最后動力方面，RAV4 Prime搭載了由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統，2.5L發動機的輸出為178馬力，再輔以電動機，綜合功率達到225kW（306馬力），0-100km/h的加速可以在5.9秒內完成。除了性能出眾之外，RAV4 Prime的油耗表現也是很優異，平均油耗為2.6L/100km，純電續航達到63km，此外該車還采用了四驅系統，可以說是目前為止最強大的RAV4。